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    漆膜检测仪LS220应用于汽车

    发布时间:2020-4-30 13:38:36 字体:
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    以前车上的车漆其实有四层,底漆电泳漆、中涂层、色漆层和清漆层构成。一般的德系车车漆厚度比日系车要稍微厚一些,这种情况下一般人就认为德国的车比较好,但是这个在质量上其实是没有差别的。由于现在的材料技术有了进步,用不了那么多层就可以达到相同的效果,这时候就把原本的中涂层去掉了,相应的车漆厚度也在一定程度上降低了,这其实算不上是偷工减料。LS220漆膜检测仪(https://www.linshangtech.cn/cases/case233.html)是一款用于检测汽车漆膜厚度的仪器,漆膜检测仪具有模拟信号端数字化功能和数字探头技术,可确保漆膜检测仪传感器信号的稳定性,并给漆膜检测仪提供良好的测试精度。
      漆膜检测仪LS220参数:
      测头:红宝石固定式
      测量原理:Fe:霍尔效应/NFe:电涡流效应
      探头类型:内置一体式
      测量范围:0.0 - 2000μm
      分辨率:0.1μm:(0μm-99.9μm)
      1μm:(100μm-999μm)
      0.01mm:(1.00mm-2.00mm)
      单位:μm / mil
      测量精度:≤?3%读数 2μm)
      测量间隔:0.5S
      测量区域:?= 25mm
      曲率半径:凸面:5mm/凹面:25mm
      基体厚度:Fe:0.2mm/NFe:0.05mm
      显示:128?8点阵LCD
      供电方式:2节 1.5V AAA碱性电池
      工作温度范围:0℃ ~ 50℃
      存储温度范围:-20℃ ~ 60℃
      主机尺寸:101*62*28 mm
      重量(含电池):79g
      所以原厂车漆的薄厚和汽车的质量没有什么关系,现在的汽车技术比较发达,不仅是车漆的薄厚发生了改变,车上很多地方都在改变。车漆的薄厚和车是不是耐刮没有直接的影响,就算是以前的四层车漆在出现碰撞的时候也会出现车漆被刮的情况。而测量车漆厚度的漆膜检测仪也称涂层测厚仪,是检测汽车基体表面油漆厚度的专用仪器。
      汽车的覆盖面基本都有油漆涂层,用漆膜检测仪检测漆面厚度可以直接判断一辆车的钣金、喷漆情况,也可以间接的判断车辆事故损伤的大小状况。LS220漆膜检测仪体积小巧,特别适合外出验车时随身携带。并且具有测试速度快、测试数据稳、测量精度高等特点。
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