渣浆泵并联和串联工作时的装置特性

生产实际中，当采用一台离心泵不能满足流量或能头要求时，往往用两台或两台以上的泵联合工作。
1. 离心泵并联工作
当使用一台泵向某一压力管路输送液体而流量不能满足要求时，或输送流量变化很大，为提高泵的经济性,使得泵处在高效范围内工作等，常采取两台或数台泵并联工作，以满足流量变化要求。
并联工作可分两种情况来讨论，即相同性能的泵并联和不同性能的泵并联。
1) 相同性能的泵并联
设两泵自同一吸液罐吸入液体，由液面到汇合点0的两端管路阻力很小可以忽略不计。这样,两台泵并联后的总流量等于两泵在同一扬程下的流量相加，即Hl=Hll时,Qr 1 =Qi Qu。两泵并联后总性能曲线等于两泵性能曲线在同一扬程下的各对应点叠加起来。
当画出管路特性h-Q后,与并联后总性能曲线(H-Q)I I交于M点,M点对应的流量Q11即为并联后管路中的流量。为了确定并联时每台泵的工况，过M点作水平线,交单泵性能曲线于A.点，即每台泵并联工作时的工作点，该点决定了并联时每台泵的工作参数。泵l、泵lI工作扬程相等,等于并联后工作扬程;并联后流量为泵I与泵lI流量之和，使Qτ n提高了。
若每台泵单独在管路中工作，则泵的工作点为M1。从图1-43可以看出并联后扬程比单泵工作时高，而流量小于一台泵单独工作时流量的2倍。这是因为并联后管路阻力由于流量的增加而有所增大，这就要求每台泵都提高它的扬程来克服增加的阻力损失，相应的流量就减少了。
由此可知，两台泵并联工作时，管路特性越平坦，则并联后的流量QI 就越接近每台泵
单独运行时流量的2倍，达到增加流量的目的;泵的性能曲线越陡峭，并联后的流量Q1 π就越小于单独工作时流量QMI的2倍。为此，泵的性能曲线应平缓一些为好。从并联工作的泵台数来看，数量越多,并联后所能增加的流量越少，则每台泵输送的流量越少,故并联台数过多并不经济。
2)不同性能的泵并联
两台不同性能泵并联工作时的情况，图中曲线(H-Q)1和(H-Q)为两台不同性能泵的性能曲线，利用前述画法，可以得到并联后的总性能曲线。此曲线与管路特性h-Q相交于M点，即并联工作时的工作点，此时流量为.91. e 扬程为。
为确定井联后每台泵的工作点，可过M点作平行线。交泵1性能曲线于A点.交泵ll性能曲线于A2点A1和A2点即为泵l和泵ll的工作点。两泵的扬程相等:等于并联后的工作扬程，并联后的流量为泵I和泵Il流量之和。
若每台泵单独在管路中工作则泵I的工作点为M1，泵Il的工作点为M2。并联后扬程比泵单独工作时高，而流量小于两泵单独在管路上工作时的流量之和。
以上分析说明，两台不同性能的泵并联后的总流量Q1 1等于并联后各泵流量之和，即Q1←n=Q1  Qu，但总流量又小于两泵单独工作的流量Qm,、Qm 之和，即Q: n<Qm  Qs，其减少的量随管路特性的陡峭程度、并联泵台数的增多而增大。
当两台性能不同的离心泵并联工作时，若流量小于Qc，则实际上仅大泵在工作，因为小泵的扬程不够，应停止小泵运转。在实际泵装置上，往往在两泵出口安装止回阀，以免在启动或停车时，造成从工作泵到非工作泵的倒灌现象。