出口豪沃336后八轮自卸车新供应出口委内瑞拉
发布时间:2016-4-24 21:34:49 字体:
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最高车速(km/h):75
驾驶室乘坐人数(人):2
油箱: 300L铝合金方油箱
驾驶室: HW76加长型驾驶室,单卧铺;新款座椅(带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置);上下、前后可调式方向盘;带有超大液晶显示屏的与世界高档重卡同步的CAN总线电气系统;所有仪表为数控同步马达驱动;四点全浮式悬架 减震装置;驾驶室横向稳定装置;双锁止结构安全带;外部遮阳罩;手油门;德国VDO(带USB和AUDIO-IN音频输入)音响系统;发电机电压异常声响警告系统(以防止电子器件损坏);翼子板、保险杠;空调、空调控制板为液晶显示屏带LED照明。
轮胎规格:12.00-20子午胎; 或 12.00R20钢丝轮胎
发动机:中国重汽电控EGR国三排放发动机,(266马力 300马力 336马力 375马马力)
离合器: GF420J-斯太尔项目引进、重汽Ф420螺旋弹簧加强型离合器,配装于266-336PS发动机
进口离合器-加强型Ф430进口膜片离合器,配装于375-420PS发动机
变速器:中国重汽HW15710变速器 ,前进挡10个,后退档2个,扭矩1500NM。
驱动桥:AC16双级减速铸造工程驱动桥,速比:5.45 ,中国重汽历经三年研发的工程车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。2010年仅在自卸车标配。
前轴: HF9前轴,整体式转向前轴,主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成
转向系统:德国ZF8098方向机
制动系统:双回路气压制动的行车制动、弹簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动
上装部分:中国重汽自卸车专用大厢,所有板材均采用合金材料。副车架纵梁厚度8mm,材质Q345.自卸车车厢底架横筋 侧板及后门的上下边框 横竖筋厚6mm.后门槽钢结构。底部四道纵梁,整车加强型设计。
中国重汽豪运自卸运输车配置参数
驾驶室: HY07—豪华版平顶驾驶室,基本配置为单卧铺,上下前后可调式大直径方向盘。超大液晶显示屏与世界高档重卡同步的 CAN总线电气系统。
发动机: WD615 电控EGR国三排放发动机。(266马力,300马力,336马力,375马力)
变速器: HW15710中国重汽十档变速箱,副箱行星齿轮结构。扭矩1500NM.
HW19710中国重汽十档变速箱,副箱行星齿轮结构。
扭矩1900NM.
驱动桥:AC16双级减速铸造工程驱动桥,速比:5.45 ,中国重汽历经三年研发的工程车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。2010年仅在自卸车标配。
HC16中国重汽双级减速铸造工程驱动桥,速比5.73。(中国重汽混凝土搅拌运输车标配)
前轴 :HF9前轴,整体式转向前轴,主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成
方向机:德国ZF8098方向机
制动系统: 双回路气压制动的行车制动、弹簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动
离合器:GF420J-斯太尔项目引进、重汽Ф420螺旋弹簧加强型离合器,配装于266-336PS发动机
进口离合器-加强型Ф430进口膜片离合器,配装于375-420PS发动机
轮胎规格:12.00-20子午胎; 或 12.00R20钢丝轮胎
上装部分: 中国重汽自卸车专用大厢,所有板材均采用合金材料。副车架纵梁厚度8mm,材质Q345.自卸车车厢底架横筋 侧板及后门的上下边框 横竖筋厚6mm.后门槽钢结构。底部四道纵梁,整车加强型设计。
中国重金王子自卸运输车配置参数
驾驶室:L2000驾驶室是中国重汽从德国MAN公司引进驾驶室技术,L2000中长-单卧铺,驾驶室四点悬浮结构。L2000标准—无卧铺
发动机:中国重汽EGR国三排放发动机,(266马力、300马力、336马力)更省油更环保。
变速器:HW15710--中国重汽10档变速箱,副箱行星齿轮结构,头档速比14.28,扭矩1500Nm;
驱动桥:AC16工程车用桥,中国重汽历时近三年研发的取代HC16的工程车用桥,其承载能力,可靠性得到大幅优化。
前 轴:JW07—中国重汽金王子7吨前轴
方向机:循环球动力转向器 JL80Z系列
轮 胎:标配1100-20斜交胎(普通胎),,可选装11.00R20钢丝胎或12.00R20钢丝胎
上装部分:中国重汽自卸车专用大厢,所有板材均采用合金材料。副车架纵梁厚度8mm,材质Q345.自卸车车厢底架横筋 侧板及后门的上下边框 横竖筋厚6mm.后门槽钢结构。底部四道纵梁,整车加强型设计。